FPC柔性线路板，俗称“软板”，是以聚酰亚胺或聚酯薄膜等柔性绝缘基材制成的具有高度可靠性、绝佳的可挠性印刷电路，具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的突出特点，主要应用于电子产品连接部位。【产业分析】2017年中国
近年来涌现出来的几乎所有高科技电子产品，都大量采用柔性电路板。特别是在苹果公司的带动下，FPC柔性线路板应用速度明显加快，呈现出良好的市场前景。现如今，FPC柔性线路板在动力电池领域的应用也日趋广泛。
此前，在动力电池PACK环节，柔软的线束依赖工人手工将端口固定在电池包上，并且要根据颜色、线标将数量极多的线束准确装配。由此衍生出如采集线束布线凌乱、挤占电池包空间、装配依赖人工等问题，难以实现自动化规模化生产。
在动力电池规模化生产及轻量化势在必行的情况下，替代传统线束的新产品FPC柔性线路板应运而生。其优点是线路提前配置完成，省去多余排线连接工序；可提高柔软度，在有限空间内作三度空间组装；可有效降低产品体积，增加携带的便利性，实现轻量化生产。
正因为如此，国内有不少企业涉足FPC柔性线路板领域，奕东集团就是其中之一。早在 2009 年，奕东集团就已成立了FPC事业部，专业从事柔性线路板FPC生产与FPC元器件组装，产品包括单面板、双面板、多层板、软硬结合板等，可应用于电脑、汽车电子等领域。
据奕东集团负责人介绍，公司FPC事业部拥有高标准、超洁净的现代化厂房和产线，陆续引进了平行曝光机、阻抗测试仪、自动化金线、垂直式连续镀铜线、黑孔线、自动补强贴片机、VCP线等先进制程设备，形成了先进的制造水平及生产工艺，领先业内同行。
2012年，奕东集团又创新性地将FPC引入动力电池PACK领域。由奕东集团总经理邓可兼任新能源柔性FPC专品技术开发及设计，单从新能源汽车动力电池FPC逐渐取代传统线束的应用上，邓可与公司的技术团队历经苦心钻研，取得了很好的应用成果。
奕东集团携手比亚迪做了大量的前沿技术研究和开发工作，为比亚迪新能源电动大巴专门设计的一款电池组FPC经过长期的验证，结果安全可靠，从此在汽车动力电池领域FPC取代传统线束连接开创了先河，填补了国内FPC在汽车动力电池上的应用空白。
“FPC信号采集线能通过机器人抓取而直接定位于结构中，使动力电池组装实现自动化生产变为可能；而轻薄的构造，柔软可弯曲，使设计空间紧凑，组装自由度大幅提升，也能在电池包轻量化方面提供帮助。”在提到公司FPC产品优势时，奕东集团负责人表示。
而总的来说，相比于传统线束， FPC柔性线路板可助力动力电池生产过程基本实现了自动化、生产效率高、尺寸精度高、适合规模化生产。更具有高度集成、自动化组装、装配准确性、超薄厚度、超柔软度、轻量化等诸多优势。
从目前情况来看，对于希望实现电池模组组装自动化生产的企业来说，FPC柔性线路板已成为不二之选。据了解，包括宁德时代、比亚迪等国内主流动力电池企业，早已开始引进并使用FPC柔性线路板用于动力电池生产，市场前景可谓良好。
来源：动力电池网
