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刚性需求明年Q2显现,敬鹏加大泰国厂产能

十一月 29, 2018 | Sky News
刚性需求明年Q2显现,敬鹏加大泰国厂产能

敬鹏(2355)受到平镇厂火灾认列损失及车市低迷影响,今年前3季仅获利79万元(新台币,下同)。为弥补火灾产能空缺,敬鹏在大陆常熟建新厂区,并调整泰国产线,预估明年总产能将较现有产能增加约5%,随着汽车换车刚性需求可望自明年第2季开始显现,加上新产能增加,敬鹏发言人萧公彦表示,明年营运会恢复正常,营收跟获利都会比今年好。

11月27日下午敬鹏举行发布会表示,敬鹏平镇厂区P2厂及P3厂于今年4月28日发生火灾,尽管公司积极调度各厂区支应,但因平镇P2/P3厂月产约5万平方米,约占公司单月合并营收15%,影响敬鹏单月营收约3亿元,导致公司今年前3季营运表现平平,认列火灾损失及各项费用后,前3季仅获利79万元。

不过,随着火灾后调整告一个段落,敬鹏营运自第3季开始回稳,加上大陆常熟新厂区及台湾部分新产能将于今年第4季到明年第1季开始加入。敬鹏预估,明年第1季产能调配可望逐步恢复正常。

萧公彦表示,为维持营运每年5%到10%成长,公司每年都有一定金额的资本支出,今年因为火灾,公司在常熟新设一个厂区,预估今年底到明年初会完成,台湾部分也有新产能,加上泰国厂的调整,预估明年产能将较现有产能增加约5%。

在泰国厂部分,萧公彦表示,公司在20多年前就进入泰国设厂,但因泰国对外资有限制,因此与当地华侨合作,初期持股约40%,IPO上市后持股比例降为24%,一开始泰国厂以单层板为主,汽车板上来后虽然想做多层板,但因多层板投资要20亿元到30亿元,而泰国厂之前都是零散增资,购置的设备多是基本款又零落,导致泰国厂长期处于亏损。去年完成收购下市后,公司积极调整泰国厂的设备,单月营收已从过去1亿元拉升到1.5亿元至2亿元,第3季亏损亦已从第1季的6588万元降至4534万元。受惠于中美贸易战,客户对泰国厂产能询问度很高,虽然调整进度晚了一年,公司会努力让泰国厂在明年转亏为盈。

目前敬鹏大陆厂主要供货欧美日客户在大陆的据点,部分出货给欧洲,美国客户部分则是由台湾厂出货,不受中美贸易战影响

受到中美贸易战,以及汽车共享经济崛起影响,今年全球车市表现平平,根据N.T.Information Ltd预估,今年全球汽车产销约9880万台,年成长1.86%,2019年及2020年分别为1亿台及1.03亿台,年成长率分别为1.3%及3.12%,平均每台车採购汽车板金额为50美元到70美元,不过ADAS新应用日增及新能源车高度成长,可望维持车用板市场稳定成长。

车用板需求稳定成长,也吸引台湾及大陆PCB厂积极抢进,加上客户对新供应商态度较以前开放,致使近两年车用板价格竞争激烈,对此,萧公彦表示,虽然客户给新供应商机会,但汽车领域品质是最大关键,车用板的品质成本高,新供应商常常因为不了解导致赔大钱,预估新供应商问题会慢慢浮现,预估两年内将发生汽车板供应商淘汰赛。

展望明年,萧公彦表示,虽然今年第4季及明年第1季车市需求疲软,但换车刚性需求还是存在,预估明年第2季后换车需求会开始显现,整体车市可望回稳。

 

来源:中时电子报

标签:
#转移  #敬鹏 


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