CINNO Research 产业资讯，据外媒报道，当地时间25日，鉴于新冠肺炎疫情扩大，国际奥委会(IOC)委员迪克庞德表示，如果夏季举办东京奥运会太危险的话，组织者更有可能将其取消，而不是推迟或换地方。
韩国本土新冠肺炎疫情的进一步蔓延，正在深刻的影响各种产业往来。
海外网2月26日消息，据韩联社26日报道，韩国疾病管理本部最新通报称，当地时间25日16时至26日9时，韩国新增169例新冠肺炎确诊病例，累计确诊1146例。
随着新冠疫情在韩国迅速扩散，韩国显示厂商纷纷开展强力防控措施，防止新冠病毒（COVID-19）影响到生产经营。因为如果有员工被确诊，就会导致整个工厂关闭，给公司经营带来沉重打击。此前产业界一直担忧位于病毒中心地带的中国的工厂会发生生产和供应上的问题，如果韩国产线也停工的话，这将给产业带来极其恶劣的影响。
25日，韩国执政党、政府和青瓦台召开协商会议，决定将疫情最严重的大邱和庆北两地划为特别管控区，采取超强“封锁措施”力阻疫情蔓延。
据悉，庆尚北道是面积最大的行政区，同时也是韩国重要的制造业产地，其下属的鱼尾市被称韩国的“硅谷”， 三星、三星SDI、LG电子、LGD等均在该园区设有工厂。而疫情更加严重的大邱与庆尚北道相邻，由于和大邱临近，仅需一小时左右车程，因此有许多从大邱通勤的员工。
除了表面上的影响以外，疫情对于韩国经济及产业链内部所造成的影响也很大。
据韩国大韩商工会议所的初步统计，目前已经有包括三星电子、SK海力士在内的大型企业，以及近百家中小企业，均出现了因新冠肺炎确诊、疑似患者，或接触相关人员引发的停产、隔离案例。
韩国显示产业协会（KDIA）为应对新冠病毒进入警报阶段，向所有会员公司发布了业务连续性计划（BCP）。BCP规定了在大规模传染病发生的情况下，为确保企业的连续性所采取的应对体系及职员管理方法等内容。
韩国政府在23日将新冠病毒的预警级别从目前的“警惕”级别提高到了BCP启动的“严重”级别。预计协会的各会员公司将会积极采取员工居家办公，禁止出差等多种防疫措施。
NH投资证券预计今年2月全球LCD面板厂商平均稼动率为70%左右。考虑到除中国之外，韩国也受到新冠疫情影响，已将该预计值从82%降低了12%。2月全球LCD面板生产量（面积基准）也从目前预计的1600万平方米下调为1400万平方米。
继有15国禁止来自韩国的人员入境或加强入境后，越南要求韩国人入境隔离观察，三星LG越南OLED线装机恐受影响。
25日越南政府表示针对韩国庆大邱和尚南道入境者实施14天隔离措施，并限制韩国人入境后，三星电子和LG显示等在越南设有工厂的企业正紧锣密鼓确认当地情况。LG显示在越南Haiphong正进行OLED面板模组厂增设，而本次入境管制后工程师和现场技术人员的越南出差行程会受到影响。LG显示相关人士表示：海外工厂装机初期一般都会派驻韩国工程师和现场技术人员出差，公司现阶段正计划与越南政府沟通，采用特例协助。
除越南之外，设在中国的生产基地也将面临同样的问题。业界担忧LG显示广州OLED工厂量产时机或因此而被延误。三星电子位于西安的2工厂Nandflash增设投资也将受到影响。除了中国限制韩国人入境以外，美国政府也发出限制中国旅行的警告，Applied Materials等美国半导体设备装机也将受到影响。业界推测三星电机原定今年上半年稼动的天津MLCC工厂或难以达成原定计划。
受新冠疫情影响，全球显示面板价格将受到直接影响。主要因为中国显示厂商稼动率降低造成了LCD供应量骤减。
LG在庆尚北道鱼尾市同样设有工厂，主要负责LG电视的生产。因工厂与大邱临近，不少员工均从大邱通勤。日前LG已经决定让这批员工在家上班。
据ETNews报道，LG显示最近向员工传达了管理规定，禁止大邱和清道郡地区的居住者和访问该地区的人员进入工厂，并给予公假。考虑到最近该地区被指定为新冠病毒的特别管理地区，为了防止人与人之间发生病毒交叉感染，而采取这样的措施。
LG显示实行该措施后，预计整体员工中将有10%以下的人员要脱离工厂。据了解，目前在距离大邱约40km路程的LG显示龟尾工厂的工作人员，包括生产职和事务职，共计1万多名。如果发生一个确诊病例的话，LG显示的整个工厂就要面临关闭，还要采取措施对1万名员工进行隔离。
题图为25日在感染新型冠状病毒的蔚山第3名确诊患者的公司所在的蔚山市北区Jingjang DIPLEX，专业防疫公司职员正在对建筑物消毒。
业界相关人士称“此前预计稼动率会大幅跌落的中国厂商在春节之后逐渐开始恢复稼动，现在反而是确诊人数迅速增加的韩国的产线情况需要特别关注。”
LG显示在24日向全体员工发布了可以自行诊断新冠病毒的手机APP。通过每天确认员工的健康状态及是否接触过确诊者，以防止交叉感染。另外，LG显示正在实行一系列内部防控措施，如限制出差，停止内外部活动，出入工厂的员工全部测量体温，强化防疫，采用红外热像仪等，以防止病毒扩散。
LG为预防新型冠状病毒传染病(冠状病毒19)，已加强员工安全的措施。
为了在上下班高峰时间尽量减少公共交通的使用，我们推出了“灵活上下班制”，每天工作8小时，但可以提前或推迟上下班。另外，为了便于员工分散用餐，延长了全部经营场所的内部食堂运营时间。
LG提供孕妇工作人员的情况，让他们在必要时间内在家工作。幼儿园、儿童之家休园、推迟开学等，要求为小学以下子女育儿需要在家办公的员工也在家办公。
公司方面解释称，在家办公期间，认定为正常工作或给予公假(带薪休假)，防止员工处于利益受损。
LG电子禁止所有营业场所外来访者进入，禁止员工在营业场所间出差。为应对在家办公增加的可能性，还加强了相关设备和网络检查，以确保从外部无缝接入云。
LG Display将自创的自主诊断手机APP分发给员工，要求员工每天必须输入1次，包括发烧、咳嗽等健康异常或是否与确诊者接触疑似者等。定于4月举办的理工科硕士博士留学生招聘说明活动“LG科技大会也将取消，以保障与会者安全。计划今后将国内外LG Tech大会活动转变为根据子公司特点执行的方案，而不是集团层面。另一方面，LG电子为了减轻科罗纳19造成的合作公司的困难，今年决定提供免息资金、口罩供应、空运运费等共550亿韩元的援助。
三星手机在韩国唯一的生产基地正位于庆尚北道鱼尾市，此前刚刚推出的三星折叠手机Galaxy Z Flip以及Galaxy Fold正是由该工厂负责生产，此外还包括Galaxy S20等型号手机。
此前该工厂一名员工被确诊感染新冠肺炎，三星电子宣布暂时关闭手机工厂，与患病名员工有接触的同事将在家进行隔离并检验是否感染。
韩国政府虽在25日宣布对庆尚北道及大邱实施最大程度的封锁措施，但三星方面表示，该公司芯片和面板工厂未受影响，且手机工厂已于24日下午复工。
在忠清南道的牙山和天安有生产基地的三星显示最近要求全体员工必须要戴口罩。为了防止员工之间发生交叉感染，将戴口罩这一最起码的措施义务化。不论是生产职还是事务职，如果不戴口罩，不仅不能进入工厂，也不允许乘坐班车。
对于三星集团、全部子公司孕妇在家工作员工较多的国内大企业来说，为了避开与全体员工多接触的时间段，推迟上班时间段，或者对于从中国或大邱、庆北地区回来的员工，有义务在家办公。三星集团决定让全体子公司允许孕妇员工在家工作，并通过人事部门向各子公司传达了相关内容。于是各子公司开始了解在家工作对象职员的规模。
NAVER24日运营Corona 19 TF组织，同时扩大工作空间消毒，让孕妇或基底疾病患者、婴儿和老父母照顾员工在家办公。NAVER24日运营科罗纳19 TF，扩大工作空间消毒，让孕妇及照顾患者，幼儿及父母的职员在家办公。
Kakao Kiz员工决定从24日开始，在Korona19状况好转之前，暂时实行全体全员在家办公。KAKAO也针对多起确诊者的地区访客以及向休园、休校机构送子女的员工，实行在家办公。
SK集团为防止Corona 19扩散，从25日起包括SK Corporation，SK Innovation，SK Telecom，SK E＆S，SK Networks和SK Siltron在内的六家公司执行在家办公。根据各公司情况，实行一到两周时间。在此期间，为防止业务问题，只安排必要人员上班。
从24日起，对位于钟路区SK总部大楼的所有进出人员，进行体温测量，加强工作场所的安全。为了员工减少与外界的接触，公司将上班时间调整为上午10点以，并尽可能避免与外界接触。
不过这依然引发了韩国国内对于支柱产业之一的芯片产业的担忧。韩国半导体产业协会的一位工作人员表示，若三星电子或同等级的芯片制造企业，其中一个工厂出现5分钟的停产，考虑到停产后的材料损失、不良率提高及供应短缺，将出现数十亿韩元的经济损失，而新冠肺炎所引发的停产很明显损失将更大。
同时，韩国新韩证券分析师李先烨也认为，考虑到韩国在存储芯片方面的市占率超过七成，且产能多数集中在韩国本土，也有部分转移至中国境内，因此若疫情持续导致生产出现实际影响，会使疫情结束、5G兴起引发的数码消费复苏后的芯片市场呈现不稳定的态势，进而出现停产及价格波动。
汽车行业可谓受到影响最大的行业。据现代汽车及韩国汽车工业协会披露，由于数家位于大邱及周边地区的工厂出现了新冠肺炎疫情，引发供应商停产，导致现代汽车位于蔚山的部分生产线，将在因中国零部件短缺引发反复停产与复工后，再次面临停产。
近日，据第一财经报道，由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，韩国现代汽车位于蔚山市的蔚山4工厂部分生产线，已于24日起实施停产，目前暂定停产两天，但不排除停产将持续的可能性，这也是继因缺乏“汽车线束电路板”而导致多家本土工厂停产，且缺口未能完全解决的情况下，现代汽车再次出现停产。
据现代方面提供的信息，因现代汽车的一级零部件供应商西津产业(音译)公司在庆尚北道庆州工厂工作的一名41岁男性员工在家被发现死亡，并被确诊为新冠肺炎，导致该公司决定针对全公司实施进行临时停业及消毒措施，而该公司向现代汽车Palisade、Cona及皮卡Porter车型提供车身及货车车厢材料零部件。
受本次停产的影响，现代方面评估，Porter的生产将因此立刻受到影响，而其他车型虽然有备用的供应商，但产量及生产速度将受到一定影响。
此外，韩国汽车工业协会(KAMA)方面的数据显示，位于庆尚北道灵川郡(县)的现代汽车一级供应商申荣(音译)集团，也因为公司内部出现疑似新冠肺炎的病例，自24日起停止生产，而为现代汽车提供钢板等材料的子公司现代制铁位于庆尚北道浦项市的生产设施内，有一名32岁的男性员工被确诊为新冠肺炎，防疫当局要求公司关闭该员工工作的楼层，并进行消毒。
不过，现代制铁方面回复称，该男性员工负责文职工作，非生产员工，因此现代制铁的产能也不会由此受到影响。
此外，由于“汽车线束电路板”(Wiring Harness)的供应持续短缺，生产现代旗下高端品牌杰尼西斯(GENESIS)GV70、GV80的蔚山5工厂第一生产线仍处于停产阶段；而生产杰尼西斯(GENESIS)GV80的蔚山2工厂因零件短缺也处于“空转”状态，这也使坚持本土生产及出口模式杰尼西斯的供应受到一定影响。
值得注意的是，无论是本次宣布停产的蔚山工厂，还是多个出现疫情的零部件工厂，均距离疫情高发地大邱较近，车程更是不到一个小时；其中，灵川是大邱的卫星城市之一，距离大邱更是仅30公里左右，而浦项、庆州所在的庆尚北道也被韩国政府指定为“疫情特别管理区域”，属疫情高发区域。
此外，现代汽车在韩国本土设立的三家工厂(蔚山、牙山、全州)中，蔚山工厂规模最大，生产的车种多达17种，因此若蔚山工厂“失守”，很有可能将导致现代汽车在韩国本土的生产再次遭受严重打击，因此现代汽车工会目前也要求，包括所有访问过出现疫情的零部件厂，以及信仰被分析为韩国境内疫情暴发的“始发点”的“新天地”教的员工，应当停止上班，并居家隔离，而韩国疾控部门也将汽车工厂的“流水线”生产，视为可能会出现交叉感染的高风险设施之一。
据KAMA负责人表示，由于距离等因素，为现代汽车蔚山工厂提供零部件的本土企业，有近四成将工厂设在庆尚北道境内，其中灵川、庆州等地为传统工业区，有近百家现代汽车的一级、二级供应商入驻，同时有部分工厂也在为包括起亚、双龙、通用等其他整车厂提供零部件，因此，若本次韩国疫情将持续，很有可能影响不局限于现代，而扩大至韩国汽车产业本身。
此前，由于中国国内新冠肺炎疫情的暴发所引发的停工潮，也曾使韩系车企的产业链出现一定影响。因九成产能依赖于中国的核心零部件“汽车线束电路板”的供应不足，一度引发包括现代、起亚在内的韩国车企本土工厂的集体停工潮，且影响至今未能完全消除。
韩国汽车零配件企业(中国)联合会会长朴英奎表示，以现代汽车为例，其核心零部件原则上保持闭环式供应链，即将处于供应链内的零部件企业携手进入当地市场，但由于中韩间航班较多、往来便利，因此现代方面也将中韩视为同一个区域，有一批零部件是在中国生产，同时向中韩两国的现代工厂供应，另外也有一批零部件相反，这也使中韩两国同时暴发疫情，对于韩国车企的影响逐渐增大。
除此以外，根据韩国国土交通部的统计数据，目前连接中韩间的航班数量，已相较于高峰期下降了近七成，而大邱机场的所有航班也正处于逐步停航的阶段，这也为中韩两国间的部件物流往来提供了巨大挑战；受此影响，KAMA在2月中旬的一份报告中指出，目前韩系零部件企业在华复工率仍处在六成左右，即便是仅中国国内零部件厂商的停产，就有可能导致的销售额损失将超过1万亿韩元(约合人民币58.8亿元)，若韩国本土疫情出现蔓延，这一趋势将加快。
韩国新韩证券分析师李先烨预计，从目前来看，现代汽车为了保证供应的稳定性，大多数零部件均具有3~4家，甚至更多零部件上来共同供应，但有15%~20%左右的零部件因质量等原因的制约而运用独家供应的模式，且无论是现代位于中国的工厂，还是韩国本土的工厂，均有一部分零件需要从对方国家进口，因此，从疫情蔓延速度来看，随着疫情的进一步扩散，不排除现代汽车中韩两国的工厂，都将被零部件所困的情况出现，使韩系汽车供应链遭受新一轮“重创”。
外企也陆续有义务在家工作，英特尔、戴尔、微软(MS)韩国等大型IT企业韩国分公司本周也对所有员工实际有义务在家办公。此前，微软从本月初就传达了鼓励在家工作的准则，除了必要的管理人员外，实际上已经转向了在家工作体制。市场调查机构Euromonitor国际首尔分公司也从25日开始进入全体职员在家办公体制。企业界相关人士表示：“很多企业认为未来一周是扩散的紧要关头”，“不要上班，实行在家工作制的企业将以25天为起点进一步增加”。
公司的每个工厂都在强化防疫活动，并且要求尽量减少会议次数。将通过持续确认工厂周边地区的病毒扩散情况，另外采取相应的应对措施。
目前来看，韩国本土由于疫情出现直接停产的企业并不是很多，且多集中于暴发疫情的企业，但随着目前韩国疫情呈现快速增长，覆盖的企业将越来越多，且考量到韩国的宏观产业结构为，大多数中小企业，向少部分大企业提供上游及下游供应，这也将导致若没有有效措施，韩国产业链可能受到的影响将更为夸张，正因如此，中韩两国为了能够走出疫情的笼罩，应该加强双边合作，并通过集思广益，寻求破局的方式。
韩国经营学会会长李斗熙表示，从目前来看，韩国国内宣布直接停产的企业并不是很多，不过从目前的扩散速度来看，这种扩散趋势的加快是“必然的事情”，而此前中国爆发疫情的时候，主要是一批外向型企业及制造业转移的企业受到影响，但目前随着疫情向韩国国内扩散，一方面会引发一些防疫措施较弱的中小型工厂的停产潮，另外韩国民众的消费内需心态也会转冷，内需和出口两大马车将同时遭受致命性的打击。
韩国贸易协会上海首席代表沈准硕也认为，韩国作为一个贸易立国的国家，越是在外部环境脆弱的情况下，越应当加强中韩双方合作，并将合作范围扩大至疫情、物流运输、资源互换等所有可行的范围进行考虑，“山川异域，风月同天”既是中韩两国经贸关系的写照，也将是中韩未来应该追求的合作方向。
对外经济贸易大学国际经济研究院副院长庄芮此前表示，中日韩三国是东亚生产网络中核心的三国，且生产链关系非常紧密，因此三国间唯一能做的事情就是团结，通过合作去紧密生产链关系，通过自贸协定等制度框架降低贸易壁垒和投资壁垒，让市场成本降低，这样的话能够让企业在面对外部冲击的时候有更强的应对能力。
文 | 小C君 · 编译 | CINNO
来源 ：ETNews、海外网、第一财经、Sedaily、市界
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