陈晓宇，1978年生，广西贵港人，深圳市景旺电子股份有限公司技术处长，国家电子技术高级工程师。先后获得深圳市宝安区科学技术奖、深圳市科学技术进步奖、宝安区高层次科技创新人才。专研5G通信产品对应的前沿PCB加工等技术，拥有专利13项，并先后在国内外行业期刊发表15篇专业论文,其中《Study on Impedance Design for Rigid-flex Board》论文被第13届慕尼黑世界电子电路大会选为发表论文。在行业首创性开发出了EQ自动化系统以及工艺规范、品质规范系统，提高了效率及规避潜在的品质风险。
2019年是5G商用元年，基站建设、车联网、自动驾驶、AR/VR、工业互联网、智能交通等应用场景都将成为未来产业发展的关键驱动力。
抢抓5G发展机遇，着重布局5G产品，成了不少公司的重要业务。对于深圳市景旺电子股份有限公司（以下简称为“景旺”），一家专业从事印制电路板及高端电子材料研发、生产和销售的国家高新技术企业来说，亦是如此。
陈晓宇是公司PCB（印制电路板）工程部经理及技术处长，他带领技术团队在5G天线、主板等5G PCB产品上展开技术攻关并实现量产，同时在高端光模块及77G汽车雷达技术上实现了突破，获得欧美客户认可，占据了5G市场先机。与此同时，PCB加工技术被外资企业垄断的局面被打破，中资企业越来越多地受到全球高端客户的青睐，市场份额越来越多。
获得欧美客户认可，占领5G市场先机
做出光刻机用的刚挠结合板控制板，只是陈晓宇在景旺的众多贡献之一。自2011年来到景旺，陈晓宇取得了个人专利13项，其中发明专利10项，先后在国内外行业期刊发表15 篇专业论文。
特别是随着5G的发展，陈晓宇带领技术团队在高端光模块及77G汽车雷达技术上实现突破，获得欧美客户认可，占据了5G市场先机。以往，高端光模块产品加工难度高、单价高，是普通产品价格的6倍以上，技术只掌握在少数几家国际大公司手中。陈晓宇完成该项目技术攻关，获得了多家主流光模块客户的认证，公司已进入批量产阶段。目前，全国有这方面技术能力的企业，不超过5家。
在自动驾驶方面，77G汽车雷达技术已被使用得越来越频繁。“汽车雷达技术能对前方障碍检测。现在大多数用的是24G短距雷达，只能检测前方70米。77G长距雷达可检测250米远，未来一定是汽车的标配。”为了抓住发展机遇，陈晓宇和团队从立项开始用了近一年时间，完成了项目的技术攻关及反复多次的性能测试，获得了德国某全球领先的汽车电子公司及国内多家主流雷达厂商的认可。
要知道在2011年之前，该德国公司一直不信任景旺的技术和产品。如今不但被该客户认定为全球合作供应商，其全球工厂都下单给景旺，还赢得了加工其高难度产品的信任。
随着ADAS以及产品轻薄短小功能设计需求的增加，汽车摄像头、手机、平板电脑以及智能家居等领域越来越多地采用刚挠结合板设计。自2015年至2019年，陈晓宇带领的团队在刚挠结合板项目上，获得了一系列技术专利及论文，公司实现产值约3000万人民币，利润750万人民币。
开发行业内首个EQ自动化系统
“当时公司有员工离职，暂时没有合适的熟练员工补充。客户下单多的时候，没有足够经验丰富的工程师做资料评审及EQ分析，降低了客户的满意度。”为了降低EQ分析对熟练工程师的依赖，陈晓宇带领5名同事，花了1年时间开发出EQ自动化系统以及工艺规范、品质规范系统，大大提高了工作效率，同时能有效规避潜在的品质风险。无论是做出光刻机用的刚挠结合板控制板，还是开发EQ自动化系统，这些技术的攻关都不是偶然，背后是陈晓宇一直做着“同一件事情”——不达目标不放弃。
“有问题解决不了时，我连吃饭的心情都没有。”无论上班还是下班，吃饭还是洗澡，陈晓宇都处于思考中。当发现一丝线索时，他甚至会连续通宵试验，直至把问题解决。在陈晓宇看来，“只要不放弃，事情总能解决。”
有一次，某客户反馈景旺某个产品出现锡膏偏位问题，其他公司不存在此问题。经过反复的测试和对比，陈晓宇和团队都没发现问题所在。但陈晓宇没有泄气，偏要死磕。仔细观察客户发来图片的偏移规律后，陈晓宇发现景旺的产品在客户规格内整体偏小，而客户的钢网存在偏大的情况（客户按照另外一家公司的产品开钢网），所以才造成偏移偏大的问题。
针对此问题，陈晓宇和团队重新对产品材料研究，对涨缩系数进行优化，缩小与标准值的差异，同时建议客户重新制作钢网。经过客户的验证，证明陈晓宇的分析完全正确，问题就此解决。
景旺的使命是“线路联通世界，共建万物互联”。陈晓宇希望，自己能在国家加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度的历史机遇中，发挥螺丝钉的作用，为社会的万物互联做出贡献。
