竞国三月营收6.39亿元新台币，较二月成长18.9%、年减0.25%，累计前三个月营收为17.5亿元新台币，较去年同期减少6.24%。由于汽车市场不如预期，拉低该公司部分厂房稼动率，2019年营收79.17亿元新台币，税后净利3.54亿元新台币，每股盈余2.22元新台币，获利表现相较2018年下滑36%左右。
公司先前指出，泰国厂虽然获得欧系Tier1汽车电子零组件厂认证，也积极投资力拚获利加速，但汽车市场走弱、稼动率也呈现低迷，2018年泰国厂稼动率约有60%，2019上半年却降到50%，由于该厂稼动率至少要提升到70%才能损平，因此公司规划移入高阶新产品线，如新增高阶SMD、内存模块、镀金生产线等，以提振该厂营运表现。
敬鹏三月营收14.2亿元新台币、月增8.01%、年减6.73%，累计第一季营收为41.3亿元新台币、年减11.5%。敬鹏2019年营收178.49亿元新台币，税后净利6.61亿元新台币，每股盈余1.66元新台币，营收较2018年下滑1成左右，获利方面则呈现倍数成长。主要原因是敬鹏2018年发生火灾意外，冲击营运导致基期较低，以及后续在2019年第三季认列3.5亿元新台币理赔金，因此获利看起来成长显著。
敬鹏认为，汽车市场展望还是偏向保守，而公司有8成营收来自汽车，车市低迷对于营收、获利都有绝对关系，除了尽可能把产能卖掉外，未来也势必要找其他出口。目前敬鹏在工业电子上有一些斩获，但量要扩展需要时间，期望籍由分散产品策略，芾动营运逐渐回温。
利基型PCB厂高技也有汽车产品线，虽然比重不高但接单状况还算不错，加上网通产品需求不错，累计第一季营收达5.72亿元，创下历史同期新高。高技表示，网通相关产品热度保持较高的状态，100G交换器用板持续出货、400G完成打样，电工则稳定成长，汽车板如电动车、电动机车等，虽然全球车市低迷，但都有持续在交货，且去年基期较低，接单状况比去年略优一些，今年仍正向看待。
来源：工商时报
